Transporte de cimento: ensacado, a granel e cuidados

Não. O cimento não é classificado como produto perigoso para o transporte rodoviário. Por isso, o frete de cimento não exige o certificado de inspeção de veículos de produtos perigosos (CIPP), o curso MOPP do motorista nem a ficha de emergência de produto perigoso.

O Manifesto de Transporte de Resíduos (MTR) só é exigido quando a carga é resíduo, como sobras e descartes destinados a aterro, e não no transporte do cimento como produto.

• Ensacado: sacos de 25 ou 50 kg, soltos ou paletizados. É o formato das lojas de material de construção e da maioria das obras.
• A granel: transportado em caminhão silo com descarga pneumática, direto para silos de concreteiras, fábricas de pré-moldados e grandes obras.

O ensacado paletizado agiliza a carga e a descarga com empilhadeira e reduz rasgos nos sacos. O granel reduz custo de embalagem em grandes volumes, mas exige estrutura de recebimento no destino.

• Para o ensacado: baú ou sider protegem melhor. Carroceria aberta só com lona em bom estado e bem fixada.
• Para o granel: carreta silo pressurizada, limpa e seca por dentro.

Antes de carregar, confira o assoalho, a lona e a vedação. Um pequeno furo na lona pode inutilizar uma fileira inteira de sacos.

• não carregue nem descarregue sob chuva;
• mantenha os sacos afastados do contato direto com o piso molhado, de preferência sobre paletes;
• use filme plástico nos paletes em rotas longas ou em época de chuva;
• respeite a altura de empilhamento recomendada pelo fabricante para não romper os sacos da base.

Como o cimento é denso, o caminhão atinge o peso máximo antes de ficar cheio. Respeite o peso bruto total e o limite por eixo do veículo: o excesso de peso é infração de trânsito, gera multa e pode reter o caminhão na balança até o transbordo da carga.

Distribua o peso de forma equilibrada e amarre os paletes com cintas para que não se desloquem nas curvas e frenagens.

A carga segue com a nota fiscal (NF-e) e, no transporte feito por transportadora, com o CT-e e o MDF-e. O transportador precisa ter RNTRC ativo.

• Contratante: informa peso, quantidade, tipo de cimento (CP II, CP III, CP V e outros) e as condições de acesso e de descarga no destino.
• Transportador: fornece veículo adequado, protege e amarra a carga e respeita os limites de peso.

O pó de cimento irrita olhos e vias respiratórias, e o cimento molhado em contato com a pele pode causar queimaduras. Na movimentação, use luvas, óculos de proteção, máscara contra poeira e botas. Faça a descarga em área nivelada e, sempre que possível, com empilhadeira ou paleteira. No manuseio manual, os sacos de 25 kg reduzem o esforço e o risco de lesões.